Shoferët e trenave në grevë në Spanjë pas dy aksidenteve vdekjeprurëse brenda një viti

Makinistët spanjollë të trenave hynë në grevë të martën për të kërkuar më shumë investime në mirëmbajtje dhe siguri pas aksidentit të dytë fatal hekurudhor në Spanjë këtë vit, i cili shkaktoi ndërprerje të mëdha të udhëtimit.

Kryeministri Pedro Sanchez javën e kaluar emëroi zëvendësin e tij, Carlos Cuerpo, për të drejtuar përkohësisht Ministrinë e Transportit, pasi Oscar Puente dha dorëheqjen për shkak të dy aksidenteve në të njëjtën linjë me shpejtësi të lartë Madrid-Sevilje këtë vit, të cilat vranë 115 persona.

Rreth 40% e shërbimeve të distancave të gjata dhe të mesme u anuluan të martën, duke prekur 4,042 pasagjerë, tha operatori shtetëror i trenave Renfe, ndërsa 90% e shërbimeve në rrjetin e udhëtarëve të kryeqytetit Madrid dhe 50% e shërbimeve lokale të Barcelonës u anuluan.

Në Leganes, pranë Madridit, udhëtarët duhej të merrnin autobusë për të arritur në qendër të qytetit. Të paktën pesë linja në rrjetin lokal të trenave të udhëtarëve të qytetit nuk funksiononin dhe tre të tjera kishin shërbim të pjesshëm, sipas operatorit shtetëror Cercanias.

Në rajonin e Katalonjës, operatori Rodalies tha se trenat po vonoheshin për shkak të mosrespektimit të kërkesave për një shërbim minimal. Në stacionin Masnou, në periferi të Barcelonës, vetëm disa njerëz mund të shiheshin duke pritur për shërbimin me ndërprerje.

Sindikata e makinistëve të trenave Semaf tha se makinistët e saj po respektonin kuotat minimale të shërbimit të përcaktuara nga qeveria, duke shtuar se vonesat ishin shkaktuar nga menaxhimi i dobët i trenave të programuar.

Bisedimet me qeverinë për të përmirësuar sigurinë në rrjetin hekurudhor me shpejtësi të lartë të Spanjës, më i gjeri në Evropë, filluan pas një aksidenti në Spanjën jugore në janar që vrau 46 persona, por u ndërprenë në prill, sipas sindikatës së makinistëve të trenave.

Përplasja e dytë muajin e kaluar ndodhi pasi një kontrollor urdhëroi një tren të operuar nga kompania shtetërore Renfe të vazhdonte lëvizjen pas një defekti të sinjalit, edhe pse kishte një tren të ndaluar të operuar nga Iryo më përpara në të njëjtën linjë, sipas Puentes.

Qeveria miratoi një sërë masash sigurie të martën, duke përfshirë një sqarim se si llogaritet koha që shoferët kalojnë duke drejtuar një tren. Ajo gjithashtu krijoi një pozicion të avokatit të popullit për viktimat e aksidenteve të transportit publik dhe tha se do të përmirësonte kanalet për stafin hekurudhor për të komunikuar shqetësimet e sigurisë.